Hyundai i20 R5

Hyundai i20 R5 è una variante da competizione della Hyundai i20 omologata nella categoria R5, sviluppata dal reparto corse tedesco della casa automobilistica coreana Hyundai per competere nella serie WRC-2 del campionato del mondo rally.

Descrizione

L'i20 R5 ha fatto il suo debutto in una competizione ufficiale al Tour de Corse 2016, dove è stata guidata da Kevin Abbring e Sebastian Marshall. La vettura gareggia nel World Rally Championship-2 e nel Campionato Europeo Rally dove è utilizzata dal team ufficiale di Hyundai e da vari team clienti. Ha un corpo vettura a 5 porte e sospensioni McPherson sia anteriori che e posteriori. Il motore è un 1,6 litri quattro cilindri turbo a iniezione diretta, dotato di una flangia per ridurre il flusso d'aria con un diametro di 32 mm in conformità con il regolamento FIA. L'elettronica del motore è gestita da una centralina Magneti Marelli. I freni sono della Brembo, composti da pinze freno a 4 pistoncini con disco ventilati e freno a mano idraulico. Il cambio è sequenziale a cinque velocità.